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4月15日，馬來西亞行政首都布特拉加亞街頭懸掛著中馬兩國國旗，歡迎習(xí)近平主席到訪。
乘坐軌道車，沿著已鋪設(shè)完畢的馬來西亞東海岸鐵路軌道朝著吉隆坡方向行進(jìn)。道路兩旁是郁郁蔥蔥的熱帶雨林，前方是已初具規(guī)模的蘇丹阿末沙城客貨兩用車站。近日，記者探訪了由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（中國交建）承建的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場。作為中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，東海岸鐵路全長約665公里，跨越馬來西亞4個州，建成之后將成為連接馬來西亞東西海岸的交通主動脈，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
馬來西亞總理安瓦爾表示，感謝中國企業(yè)與馬來西亞本地企業(yè)攜手推進(jìn)這一重要項(xiàng)目。相信在馬中雙方共同努力下，借助“中國速度”和先進(jìn)科技，東海岸鐵路項(xiàng)目將爭分奪秒、早日建成，為馬來西亞和地區(qū)國家發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
從吉隆坡向東延伸的一條高速公路上，路中央被圍蔽擋板圈出一段施工區(qū)域，兩側(cè)車道車流如織。此處便是東海岸鐵路28號橋梁施工點(diǎn)，項(xiàng)目工程人員要在這里架設(shè)一座鐵路橋。橋梁長度500多米，施工過程中要重點(diǎn)克服兩大難題：一是“堵”，此處高速公路是連接?xùn)|西海岸的交通要道，車流量極大，每逢節(jié)假日便擁堵不堪；二是“擠”，橋梁處于兩條線路分叉和過渡的關(guān)鍵地段，地域空間極為有限。
如何在確保高速公路正常行車的前提下順利施工呢？項(xiàng)目第八分部工程管理部部長鄧騰亮回憶說：“起初，我每天都前往施工現(xiàn)場，反復(fù)勘察地形，進(jìn)行了無數(shù)次‘沙盤演練’，方案前后修改了6版。目的就是既要將車道由原來的3車道拓寬至5車道，又要在高速路中央設(shè)置隔離封閉區(qū)域進(jìn)行施工。”
鄧騰亮指著一條新拓寬出來的車道告訴記者：“這里原本有一條30多米深的溝壑，深溝里還有一個3米見方的涵洞?！庇捎跊]有能夠進(jìn)入深溝的道路，施工設(shè)備也無法進(jìn)出?！拔覀儚呐赃吷狡律祥_辟了一條道路，將深溝里的涵洞接長，最終把整個深溝填平，拓寬出了新車道。”在高速路旁的陡坡上，一條小路從山頂蜿蜒而下。鄧騰亮介紹，對原有邊坡進(jìn)一步開挖修路并非易事。邊坡最陡峭處達(dá)60度，挖土機(jī)根本無法駛下。施工人員最終將山路修成了“九曲十八彎”，攻克了這塊“硬骨頭”。
項(xiàng)目建設(shè)中，類似的挑戰(zhàn)還有很多。憑借中國方案、中國技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐一克服困難：在云頂隧道施工時，引進(jìn)了馬來西亞迄今為止直徑最大、掘進(jìn)距離最長的山嶺隧道敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)，施工效率是傳統(tǒng)鉆爆法的2至5倍；首次自行焊接500米長的鋼軌；首次采用500米長軌單枕連續(xù)鋪軌的機(jī)械化施工工藝，鋪軌機(jī)每天能夠鋪設(shè)2公里的軌道……
“引進(jìn)中國先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，因地制宜落實(shí)施工方案，東海岸鐵路項(xiàng)目創(chuàng)造了馬來西亞工程施工領(lǐng)域的多項(xiàng)紀(jì)錄?！表?xiàng)目總經(jīng)理鄧波表示，東海岸鐵路項(xiàng)目是中國標(biāo)準(zhǔn)與馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)的融合，為更多中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
在馬來西亞中西部雪蘭莪州鵝嘜縣米馬蘭山村，村民祖萊達(dá)的家位于一個斜坡上。院子外面，種著菠蘿蜜和榴蓮。記者來到祖萊達(dá)家時，她正帶著女兒做家務(wù)?！凹腋浇穆窡魤牧?，村里的排水Kaiyun管堵塞了，東海岸鐵路項(xiàng)目的工作人員都會熱心幫忙維修。”祖萊達(dá)說，村民們與項(xiàng)目工作人員成了朋友，大家時常會把自己種植的蔬菜水果送到項(xiàng)目部。
祖萊達(dá)的姐姐住在馬來西亞東北部的吉蘭丹州。從鵝嘜開車前往吉蘭丹大約需要7個小時，遇到節(jié)假日堵車，甚至要十幾個小時。由于交通不便，姐妹倆很久才能見上一面?！皷|海岸鐵路通車后，我要帶著孩子坐火車去吉蘭丹州走親戚，聽說不到4個小時就能到了?！弊嫒R達(dá)對未來的旅行滿懷憧憬。
馬來西亞東海岸的民眾對通車更是充滿期待。項(xiàng)目機(jī)車副司機(jī)培訓(xùn)班學(xué)員伊瑪爾來自吉蘭丹州?！拔业募亦l(xiāng)盛產(chǎn)宋吉錦、魚露、蝦醬等特色產(chǎn)品。以往，這些產(chǎn)品只能通過公路運(yùn)輸。今后家鄉(xiāng)的魚露和蝦醬可以通過火車運(yùn)到港口、銷往全世界。沿線地區(qū)的物流業(yè)、旅游業(yè)也將加速發(fā)展?！?/p>
“我們村里人都盼著鐵路盡早通車?！钡羌螛侵蓠R尼斯島村村長切恩邦說。以往，這里的村民大多以賣農(nóng)產(chǎn)品和水果為生。如今，東海岸鐵路項(xiàng)目4座特大橋之一的跨登嘉樓河特大橋經(jīng)過該村，可喜的變化正在發(fā)生?！斑@將是登嘉樓州最美麗的一座橋。”切恩邦說，“現(xiàn)在節(jié)假日期間，有很多游客來這里，村民們開發(fā)了游船項(xiàng)目等。項(xiàng)目完成后會吸引更多游客，村民們可以開商店，集市等也會興旺起來。這里將會越來越熱鬧?！?/p>
截至目前，東海岸鐵路項(xiàng)目已為馬來西亞及周邊國家創(chuàng)造超過2.1萬個就業(yè)機(jī)會，招錄馬來西亞本地員工累計逾萬人，合作的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)約2000家。
在內(nèi)燃機(jī)車上，機(jī)車副司機(jī)培訓(xùn)班學(xué)員帕迪文正在中國師傅——項(xiàng)目運(yùn)輸隊(duì)副隊(duì)長羅標(biāo)的指導(dǎo)下，進(jìn)行實(shí)操練習(xí)。他對電氣柜內(nèi)部件進(jìn)行了外觀檢查，閉合照明開關(guān)、蓄電池閘刀等，確認(rèn)正負(fù)試燈亮度是否一致。
“帕迪文進(jìn)步很快。”羅標(biāo)介紹，這批學(xué)員共有30多名，是去年從2000多名本地報名者中選拔出來的。他們一天學(xué)習(xí)中文，一天學(xué)習(xí)行車?yán)碚?、安全?guī)章等知識，逐步熟悉列車部件。每周六復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容，并定期進(jìn)行測試。
學(xué)員們還和馬來西亞多所院校的老師前往廣西柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加培訓(xùn)。談及在中國的培訓(xùn)經(jīng)歷，帕迪文興奮不已：“中國的高鐵技術(shù)十分發(fā)達(dá)。我第一次乘坐高鐵，從南寧到柳州，約1小時就到了！”帕迪文說，他十分期待未來能在東海岸鐵路上駕駛列車，也希望將自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享給更多新學(xué)員?！拌F路司機(jī)正成為馬來西亞的新興職業(yè)，我是我們家族中第一個在鐵路系統(tǒng)工作的人。能夠成為馬來西亞最長鐵路的首批司機(jī)，讓我倍感自豪?！?/p>
東海岸鐵路項(xiàng)目人力資源部總經(jīng)理助理邱佩玲介紹，項(xiàng)目計劃為馬來西亞培養(yǎng)5000名鐵路建設(shè)和運(yùn)營人才。截至目前，已累計培訓(xùn)1501名火車副司機(jī)、房建工程師、現(xiàn)場技術(shù)員等。2025年，項(xiàng)目與馬來西亞鐵路銜接公司、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院三方聯(lián)合，計劃選派約200名馬來西亞在讀專科學(xué)生，前往中國進(jìn)行為期一年的學(xué)歷教育。
第八分部的現(xiàn)場工程師阿茲利工作不久就入選了“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計劃”。他說：“從看圖紙到把控工程質(zhì)量，再到完成驗(yàn)收資料，3年來，在中國師傅的悉心指導(dǎo)下，我不僅掌握了鐵路施工中的諸多新技術(shù)和新方法，還積累了豐富的管理知識。項(xiàng)目為我提供了寶貴的成長平臺和機(jī)遇?！?/p>
馬來西亞前交通部長、亞太“一帶一路”共策會會長翁詩杰表示，東海岸鐵路將成為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，對促進(jìn)馬來西亞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大。共建“一帶一路”合作持續(xù)推進(jìn)，為兩國關(guān)系向前發(fā)展提供了源源不斷的動力。
我自主創(chuàng)建全球科技文獻(xiàn)數(shù)據(jù)平臺上線日在北京開幕。除收錄標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢外，東壁全球科技文獻(xiàn)數(shù)據(jù)平臺還根據(jù)中國科技界與教育界的習(xí)慣，對所收錄期刊進(jìn)行了學(xué)科分類。
超材料是一類具有特殊性質(zhì)的人造材料，而具有熱輻射性能的超材料可以把多余的熱量“打包”傳遞到外界，熱輻射超材料可廣泛應(yīng)用于零能耗輻射冷卻、建筑節(jié)能降溫、航天熱控等諸多重要領(lǐng)域。
中國科學(xué)院院士、海南大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)院教授駱清銘團(tuán)隊(duì)成功繪制出了小鼠三維腦區(qū)和立體定位圖譜
7月4日，神秘的水星將迎來東大距，這是今年第二次水星東大距，觀測條件依然不錯。
鈣鈦礦太陽能電池因成本低、效率高、易加工等優(yōu)勢備受關(guān)注，可應(yīng)用于光伏發(fā)電、車載光伏、光伏建筑等領(lǐng)域。
目前，對于10厘米以上大型空間碎片，航天器通常采用主動規(guī)避的策略，通過軌道調(diào)整，避開可能的碰撞路徑。
6月26日，中國民航局官網(wǎng)發(fā)布公告，提到為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，自2025年6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
藥膳制作師既要懂烹飪，是餐廳的大廚，又要懂中醫(yī)藥理Kaiyun論知識，特別是能夠作為食藥物質(zhì)的中藥材。
運(yùn)動有助于健康和抗衰老。但究竟是什么讓運(yùn)動有這種奇效呢？我國研究團(tuán)隊(duì)歷時6年，首次系統(tǒng)解析了人體對急性單次運(yùn)動與長期規(guī)律運(yùn)動的分子-細(xì)胞動態(tài)響應(yīng)譜，揭示腎臟是運(yùn)動效應(yīng)的關(guān)鍵應(yīng)答器官——其內(nèi)源代謝物甜菜堿作為衰老延緩的核心分子信使，通過靶向抑制天然免疫樞紐激酶TBK1，協(xié)同阻遏炎癥并緩解多器官衰老進(jìn)程。
近日，四川樂山一小伙感覺身體不適獨(dú)自乘出租車前往醫(yī)院就診，途中開啟“超強(qiáng)自救”模式：聯(lián)系媽媽告知情況、打110報警求助、打120告知醫(yī)院準(zhǔn)備急救。如果長期處于焦慮引起的軀體化障礙狀態(tài)，患者會反復(fù)出現(xiàn)頭痛、心慌、呼吸急促、胃腸紊亂、肢體疼痛、睡眠問題等。
使用人工智能大模型時，不少人或許都遇到過類似問題：它們有時會捏造細(xì)節(jié)，甚至“一本正經(jīng)地胡說八道”。當(dāng)“喂給”大模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)包含虛假信息時，它就會產(chǎn)生“幻覺”、給出錯誤答案。
中國國際航空公司所屬的國產(chǎn)C909客機(jī)平穩(wěn)降落在蒙古國烏蘭巴托成吉思汗國際機(jī)場，標(biāo)志著國航首條C909國際航線客機(jī)從呼和浩特起飛，經(jīng)過1個多小時飛行抵達(dá)烏蘭巴托。
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域形成新質(zhì)生產(chǎn)力是國民經(jīng)濟(jì)形成和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ)和“底盤”。 農(nóng)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力是通過提升勞動者素質(zhì)、優(yōu)化勞動資料和創(chuàng)新利用勞動對象，實(shí)現(xiàn)全要素生產(chǎn)率的顯著提高。
團(tuán)隊(duì)基于衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)構(gòu)建了1988年至2021年青藏高原30米分辨率人工草地數(shù)據(jù)集，明確了青藏高原主要的人工草地類型及其時空分布特征，并揭示了青藏高原人工草地的迅速擴(kuò)張及其驅(qū)動機(jī)制。
屠光紹認(rèn)為，金融機(jī)構(gòu)在應(yīng)用人工智能時必須在服務(wù)投資人與消費(fèi)者之間尋求平衡，避免AI鴻溝，堅(jiān)守金融服務(wù)大眾的初心。鮑建敏倡導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合、開放共贏的人工智能金融生態(tài)體系，搭建跨機(jī)構(gòu)、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新平臺。
6月30日，2025溫布爾登網(wǎng)球錦標(biāo)賽在英國倫敦拉開大幕，引發(fā)球迷關(guān)注。在草地球場，球的速度更快且彈跳不規(guī)則，比賽回合較短，發(fā)球就成為球員們的重要“武器”。紅土球場并不是天然土壤，而是分層分布著碎磚粉、白色碎石灰石、碎石等。
7月1日起，醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)藥機(jī)構(gòu)在銷售藥品時，必須按要求掃藥品追溯碼后方可進(jìn)行醫(yī)保基金結(jié)算；2026年1月1日起，所有醫(yī)藥機(jī)構(gòu)都要實(shí)現(xiàn)藥品追溯碼全量采集上傳。步，進(jìn)入國家醫(yī)保局微信公眾號主頁，點(diǎn)擊服務(wù)、藥品追溯信息查詢，進(jìn)入查詢頁面；或進(jìn)入國家醫(yī)保局微信公眾號消息對話頁，點(diǎn)擊醫(yī)保服務(wù)、藥品追溯信息查詢，進(jìn)入查詢頁面。
記者從國家航天局獲悉，7月1日，該局發(fā)布行星探測工程天問二號探測器在軌獲取的地月影像圖。（國家航天局供圖）月球全色圖，由天問二號探測器的窄視場導(dǎo)航敏感器于2025年5月30日15時拍攝，經(jīng)輻射校正處理后制作而成。
龍芯中科近日正式發(fā)布基于國產(chǎn)自主指令集龍架構(gòu)研發(fā)的服務(wù)器處理器龍芯3C6000系列芯片、工控領(lǐng)域及移動終端處理器龍芯2K3000/3B6000M芯片以及相關(guān)整機(jī)和解決方案。
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